中国新闻网2月7日电 此前，梅赛德斯奔驰-新款奔驰(中国)汽车贸易有限责任公司公布召回進口AMG GT 、C级、GLC SUV车总共1460辆。在其中，510辆進口AMG GT车因为经销商的生产制造误差，车辆的轮毂盖很有可能沒有依照标准生产制造；188辆進口C级AMG车辆ESP系统软件很有可能不适合安裝的制动器类型；762辆進口GLC SUV车起动机供电系统线束很有可能未依照标准安裝，起动机供电系统线束很有可能会与起动机外壳触碰。
据了解，出厂日期在2018年12月7日至2020年3月5日期内的一部分進口AMG GT车辆因为经销商的生产制造误差，此次召回范畴内车辆的轮毂盖很有可能沒有依照标准生产制造。轮毂盖的夹紧机构很有可能难以承担车辆行车时的地应力，行车历程中轮毂盖很有可能与车辆分离出来，很有可能影响到别的路面用户的安全性，存有安全风险。梅赛德斯奔驰-新款奔驰(中国)汽车贸易有限责任公司将根据受权代理商为召回范畴内的车辆完全免费拆换轮毂盖，以解决安全风险。
本次召回的出厂日期在2018年11月16日至2019年8月17日期内的進口C级AMG车辆，车辆ESP系统软件很有可能不适合安裝的制动器类型。假如发生横摆角速度感应器飘移或制动系统真空泵供货常见故障，ESP系统软件很有可能不容易按预估回应。这将会造成ESP干涉与安全驾驶状况不符合，很有可能提升撞击或损伤的风险性，存有安全风险。梅赛德斯奔驰-新款奔驰(中国)汽车贸易有限责任公司将根据受权代理商为召回范畴内的车辆完全免费升级ESP手机软件，以解决安全风险。此次召回归属于2020年8月28日公布的《梅赛德斯奔驰-新款奔驰(中国)汽车贸易有限责任公司召回一部分進口C级、E级、S级、CLS级、GLC SUV、AMG GT车辆》召回主题活动的扩张召回。本次召回提升了一部分2018年11月16日到2019年8月17日期内制造的车辆，这种车辆也有可能遭受危害。
此次召回的762辆出厂日期在2018年3月6日至2019年12月9日期内的一部分進口GLC SUV车辆，起动机供电系统线束很有可能未依照标准安裝，起动机供电系统线束很有可能会与起动机外壳触碰。造成线束电缆护套很有可能因长期损坏而造成短路故障，不可以清除车辆因线束短路故障产生的没法启动或着火的风险性，存有安全风险。梅赛德斯奔驰-新款奔驰(中国)汽车贸易有限责任公司将根据受权代理商完全免费查验受影响车辆起动机线束，标准其安裝并拆换损伤线束，以解决安全风险。
